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宁德时代联手ATL进军两轮车市场各省公布新能源
作者:冠亚app    发布日期:2021-05-10 11:19


  近日,河南省人民政府印发《河南省推进新型基础设施建设行动计划(2021—2023年)》,其中在充换电基础设施和加氢站建设方面,要新建公共充换电站600座、公共充电桩2万个、个人充电桩5万个,在县(市、区)建设一批示范类集中式公用充电站。并推动燃料电池汽车加氢站建设,开展油、气、电、氢综合供给服务。

  新能源终端应用的发展,包括电动汽车和燃料电池汽车,很大程度上离不开终端基础设施的建设,充换电基础设施和加氢站建设将成为新基建热点。

  4月25日,广东省人民政府发布关于印发《广东省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》的通知。

  《纲要》提出,加快培育氢能产业,建设燃料电池汽车示范城市群,突破燃料电池关键零部件核心技术,打造多渠道、多元化氢能供给体系;拓展氢源渠道,推进丙烷脱氢、谷电及清洁能源制氢,扩大氢能利用规模。

  广东省目前拥有近乎完备的燃料电池汽车产业链,加氢站基础设施数量全国第一,“十四五”期间,氢能产业将作为广东省的战略新兴产业加快培育。

  4月16日,科技部和山东省政府于济南签署了“共同组织实施”氢进万家“科技示范工程框架协议“,将授予济南、青岛、潍坊、淄博国家“氢进万家”示范工程试点城市称号,意味着山东成为全国首个也是唯一一个大规模推广应用氢能的示范省份。

  山东作为传统能源大省,在新旧动能转换过程中,氢能产业成为了国内领先、国际知名的氢能产业发展高地,拥有丰富的氢气资源,氢气产量居全国之首。拿到这张门票,意味着山东将成为我国首个“氢能社会”示范样板。

  近日,辽宁省发布了《辽宁省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》,辽宁省规划了重大清洁能源项目48个(类),总投资超过8000亿元,涵盖风电、光伏、核电、抽水蓄能、天然气、氢能和清洁取暖等领域。目前,项目建设的各项工作,都按计划有序推进,预计到2025年辽宁省非化石能源装机占比超过50%,到2030年非化石能源发电量占比超过50%,为全省力争2028年左右实现“碳达峰”目标奠定基础。

  “碳中和”背景下,以氢能为代表的清洁能源将在各地“十四五”规划中提及并得到重视。辽宁省是全国清洁电力消纳条件最好的省份之一,“十四五”期间优化能源结构,倡导绿色低碳消费势在必行。

  4月22日,国家能源局发布了关于印发《2021年能源工作指导意见》的通知。《指导意见》提出,要提升能源产业链现代化水平。

  推进能源产业数字化智能化升级,积极开展煤矿、油气田、管网、电网、电厂等领域智能化建设。推动分布式能源、微电网、多能互补等智慧能源与智慧城市、园区协同发展。

  探索北斗系统、5G、区块链等新技术新装备在能源领域的推广应用。开展氢能产业试点示范,探索多种技术发展路线和应用路径。

  今年是“十四五”开局之年,要落实碳达峰、碳中和目标,实现绿色低碳转型发展任务艰巨,能源局发文推动氢能产业试点示范。行业动态

  4月23日上午,瑞浦新能源产业基地项目签约仪式在温州市人民大会堂举行。瑞浦新能源产业基地项目计划用地面积2000亩,其中锂电池系统制造产业基地将于2026年完成投资,2027年全面投产,规划产能为100GWh,计划总投资约300亿元,达产后瑞浦能源温州制造基地总产值将超1000亿元,上下游配套产业园区达产后年产值有望达到500亿元。

  该项目是瑞浦能源控股企业青山实业与温州龙湾区的再度“牵手”,旨在扎根温州拓展新能源领域版图,成为目前温州最大单体制造业项目。

  4月19日晚间,保力新发布公告称,公司拟与枣庄高新区管委会合作投资70亿元建设10GWhPACK和10GWh锂电电芯产能项目,以满足公司锂电池产品在电动自行车、四轮低速车、小储能以及低速智能出行领域的产品布局,丰富公司业务结构。

  低速车是潜在的非常大的市场,占新能源汽车总规模的20%左右。未来5年市场规模在千亿级。在行业巨头都在纷纷激烈竞逐高速电动汽车用动力电池时,布局低速车锂电产品或许是另一个具有前景的战略选择。

  4月16日消息,宁德时代发布公告称,公司全资子公司宁波问鼎与宁波晨道、宜宾新产投、青岛佳裕、信银投资共同出资设立宜宾晨道新能源,专项投资布局电池原材料、动力电池系统解决方案、新能源汽车、储能系统、动力电池材料回收、电池再利用等领域。据悉,该笔基金认缴出资总额为人民币34.01亿元,公司全资子公司宁波问鼎作为有限合伙人认缴出资10亿元。

  作为全球动力电池领域的龙头企业,往产业链上下游延伸布局是一大趋势,巨头入局电池回收领域,是企业未来实现规模降本的途径之一。

  4月20日消息,长城汽车旗下电动汽车电池制造商蜂巢能源董事长杨红新对外宣布,蜂巢能源目前正在与潜在投资者磋商,目的筹备30~50亿元人民币,在此轮新融资之前,蜂巢能源估值260亿元人民币。另外,杨红新还表示,蜂巢能源2021年计划在上海证交所科创板寻求上市。此外,在2021年上海车展现场,蜂巢能源还首次推出了蜂速快充电池技术和对应的电芯,该技术充电10分钟,能确保汽车行驶400公里。

  蜂巢能源近几年发展势头迅猛,其2025年规划的产能目标达200GWh,如能在今年顺利登入科创板,融资成功之后,蜂巢能源的估值将更上一层楼。

  根据Refinitiv SmartEstimate的数据,现代汽车有望在今年第二季度实现1.4万亿韩元的净利润,较去年同期暴增536%。此外,现代汽车还在4月22日表示,正在开发固态电池,并计划在2030年大规模生产固态电池汽车。

  近几年,固态电池的高能量密度、高安全性被外界认为是车用动力的终极选择,但目前固态电池在量产问题上还有很漫长的路,2030年或许正当时。企业动态

  4月27日晚间,宁德时代发布公告,将以证券投资方式对境内外产业链上下游优质企业进行投资,投资总额不超过190.67亿元人民币或等值币种。4月28日晚间,宁德时代发布公告,公司与ATL于2021年4月28日签署两份《合资合同》,拟共同出资设立两家合资公司,从事应用于家用储能、电动两轮车等领域的中型电池的研发、生产、销售和售后服务。电芯合资公司投资额为人民币120亿元;电池包合资公司投资额为人民币20亿元,正式进军家用储能、电动两轮车市场。

  宁德时代脱胎于ATL,现已是全球动力电池巨头,而ATL则是消费类锂电池巨头。选择与ATL合资,将充分发挥各自优势,拓展新业务领域机会。

  4月28日,蜂巢能源科技有限公司与安徽省马鞍山市经济技术开发区人民政府签订战略合作协议,将投资110亿元在当地经济技术开发区建设动力电池电芯及PACK生产研发基地,规划年产能28GWh。

  今年以来,蜂巢能源已在四川遂宁、浙江湖州分别投资70亿元投建动力电池基地。随着马鞍山项目的签约,其新签动力电池产能项目已达68GWh。

  4月21日,格林美发布公告称,公司拟将其控股子公司江西格林循环产业股份有限公司(下称“格林循环”)分拆至深交所创业板上市。本次分拆完成后,格林美股权结构不会发生变化,仍将维持对格林循环的控制权。

  格林循环是将格林美在湖北、河南、内蒙、山西等地从事电子废弃物业务相关分(子)公司的资产与业务实施整合的专业公司。

  4月21日,新宙邦公布,公司拟以控股孙公司江苏瀚康新材料有限公司下设的合资公司江苏瀚康电子材料有限公司(暂定名,“瀚康电子材料”)为实施主体,在江苏省淮安市淮安工业园区投资建设年产59000吨锂电添加剂项目,项目预计总投资约12亿元,分两期投资,一期投资约6.6亿元,建设周期2年;二期投资约5.4亿元,项目二期根据市场需求适时启动。

  全球锂离子电池需求的高速增长带动电解液的需求上涨,新宙邦作为国内重要的锂电添加剂供应商,投建该项目有助于缓解产能不足的发展需求。

  4月29日,由蔚来汽车和合肥市政府共同打造的“NeoPark新桥智能电动汽车产业园区”开工。据蔚来创始人兼CEO李斌介绍,NeoPark园区初期投入500亿元,建成后年产值超5千亿元,整车产能达100万辆/年,电池产能达100GWh/年。并汇聚全球5万以上优秀人才,成为世界范围内智能电动汽车产业链高地。

  就在此前一天,大众汽车集团(中国)位于安徽合肥的纯电动汽车MEB工厂开工建设。如今蔚来500亿的大手笔投资,更使得新桥智能电动汽车产业园建设如火如荼。湾区动态

  2020年6月,电动轻型车锂电池生产商广东博力威科技股份有限公司(简称:博力威)科创板IPO获受理。2021年4月27日晚间,证监会发布消息称,该公司科创板板IPO已获准注册。此次科创板IPO,博力威拟募集资金合计约4.4亿元,其中3.16亿元用于轻型车用锂离子电池建设项目。

  博力威主要产品包括锂离子电池组和锂离子电芯。自2017年通过收购凯德新能源,公司开始涉足锂离子电芯领域,并逐步将自产电芯用于各类型电池组产品的生产。

  4月25日,佛山市人民政府办公室印发《关于佛山市推进新型基础设施建设行动方案(2020—2022年)的通知》(简称“方案”)。方案提到实施11项智慧工程,推进融合基础设施建设。其中,智慧能源工程要求:以氢能为重点持续扩大新能源在交通领域的应用,加快充电、加氢等相关基础设施建设,探索建设综合能源服务站,促进充电基础设施互联互通,配合省加快建设市际氢能运输走廊,构建完善现代交通能源保障体系。

  广东省是氢燃料电池汽车产业先发地之一,而省内又以佛山最为代表性。近几年佛山投入重金发展氢燃料电池,吸引了不少上海和全国各地燃料电池汽车企业落地,也培育出了以国鸿氢能为代表的本地知名企业。

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