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变速箱拆装工艺流程
作者:冠亚app    发布日期:2020-10-31 19:14


  变速箱拆装工艺流程_机械/仪表_工程科技_专业资料。变速箱拆装的工艺流程以及注意事项

  变速箱拆装工艺流程 一 概述 变速箱安装在液力变矩器的后面,来自变矩器的动力通过变速箱的输入轴传递到变速箱,再 有驱动轴传递到前后驱动轴。 二 变速箱常见故障 故障现象 在某一档位行车无力 或者无法行驶 变速箱壳体上有渗油 迹象 检查结果 变速箱油底壳油发黑 并有异味 变速箱前后盖有裂纹 故障分析 1.变速箱长期处于超 载工作 2.变速箱没有按运行 时间进行换油 3.频繁的突然变速操 纵 深沟轴承磨损,变速 箱在运行时,轴体发 生圆跳动,频繁冲击 壳体 故障排除 对离合片进行更换 换新的深沟轴承 ; 伤左 和边 磨: 损主 动 摩 擦 片 右 边 从 动 摩 擦 片 均 已 经 受 到 严 重 划 三 需修装载机验收 经过技术员对故障机器进行故障检查并确诊验收。 四 装载机大修前期处理 将机器停在坚硬平整的地面上,将工作装置降至地面,并且堵塞住轮子,防止车辆移动,之 后拆除司机室下面的外围挡板,再用高压水枪认真清洗机器表面和内部的泥土和油污,尤其 是变速箱外围件。 六 变速箱外围件拆除 1. 拆除并移走司机室。 2. 解除变速箱上面的相关联的管路和电线. 取下发动机与变速箱的联结螺栓,两人配合用吊具吊出变速箱。 注意: a) 在吊取变速箱时一定要确保变速箱平衡并且晃动小。 b) 拆除的管道口要用布头堵住。 c) 用遮布盖住发动机飞轮。 七 变速箱安置 将变速箱平稳安置在修理车间的特定位置,确保空旷平整清洁。 八 变速箱总成分解 1. 拆解变速箱外围件。 2. 解体变速箱的前后壳体。 3. 两人配合取出变速箱三根主轴,之后拆除变矩器和停车制动离合器。 4. 两人配合拆解各档位离合器和变矩器和壳体上各轴承。 注意: a) 在拆解时一定要把零件进行分类分开摆放防止错乱。 b) 在拆解停车制动中的保持器是一定要与壳体之间做好记号。 九 零件清洗和除油 将拆解的各个零件用超声波清洗机清洗(没有条件可用清洁柴油清洗),之后用压缩空气吹 干净。 十 技术员对零件鉴定并分类,同时记录需更换的零件号和数量 1. 技术员对清洁后的所有零件进行鉴定并分类为报废零件,可用零件,需修零件。 2. 对需修零件进行修理,对报废零件进行记录,申报新的零件。 十一 总成装配 安装前准备工作: 在安装前预先把所有从动摩擦片浸入变速箱油中至少 2 分钟以上,确保油浸透整个摩擦 片。 液力变矩器组件的装配: 1.在装配前预先把所有液力变矩器组件再用超声波清洗机清洗(没有条件可用清洁柴油清 洗),并用压缩空气吹干。 2. ① 轴承:把齿轮 18 平稳放置干净纸板上,取轴承 10 并压装到齿轮上。 WA380-3 P2-44 具 体 请 参 阅 零 件 手 册 ② 齿轮:把齿轮 18 装到泵轮上,并用套筒扳手对角安装螺栓(66.2±7.4N·m)。 ③ 齿轮轴:取新的密封环 8,均匀嵌入到导轮轴下,再把泵轮组件装到导轮轴 7 上。 ④ 导轮:把导轮装到上一步泵轮组件上,同时装挡圈 9。 ⑤ 涡轮壳组件:将轴承 12 撞到壳体 15 上至最底端,之后将支承 3 安装到涡轮上,并用套 筒对角安装螺栓(66.2±7.1N·m)。 ⑥ 推轴承的内座圈,将涡轮组件装到壳体 15 上,同时将板 13 装到挡圈上,之后装端盖 16 (31.9±3.4N·m)。 ⑦ 将涡轮壳组件装到导轮轴和泵轮组件上。(30.9±3.4N·m)。 变速箱停车制动器组装: 1、 取输出轴 1,把圆锥轴承 5 安装到输出轴粗端至轴肩然后装配挡圈 3 和齿轮(36 齿)2, 然后装配圆锥轴承 4.。 WA380-3 p2-12 变 速 箱 输 出 轴 具 体 请 参 阅 零 件 手 册 注意:预先不要将挡圈 3 装入槽里。 2、 油密封圈与灰尘密封圈安装。 ① 取油密封圈 14 和灰尘密封圈 16,并在油封外圈用润滑油涂抹,之后将它们正确的压装 到变速箱前壳体的驱动轴出口端。 ② 取油密封圈 13 和灰尘密封圈 15 用同样方法装配,正确安装到端盖 24 上。 3、 ①将轴承环压装到前壳上 注意:将轴承环完全压装到壳上有阶梯部分,检查有无间隙存在。 ②把变速箱前壳竖直放置在平板上,将输出轴组件以某一个角度插入,并将锥角轴承安 装到后驱动轴端轴承环上,同时从外边用同等高度的垫块支撑输出轴。 ③把齿轮护罩 6 罩到齿轮(36 齿)2 上,之后推动齿轮 2 至花键部分,并用挡圈固定, 最后装配齿轮护罩 6 的螺栓。(110.3±12.3N·m)。 注意:在齿轮上方插入罩盖,然后将其翻转 180°即可。 ④检查:转动输出轴,齿轮不得与罩盖相接触。 4、停车制动器挡圈 ① 将轴承环压装到停车制动器护圈上,并检查不能有间隙。 ② 在纸板上平行放两块垫板,翻转前壳并把驱动轴端朝下把前壳搁置在垫板上,并检查能。 否灵活转动输出轴,之后将 3 个“O”型密封圈安装到变速箱前壳上。 ③ 将所需要的垫片 20 和保持器装到前壳上,然后安装螺栓 21 至规定力矩(110.3±12.3N·m) 注意:将调整垫片中最后的放到外面,薄的放在最里面,保持器的快速回油孔朝下。 ④ 把内外弹簧装到保持器上。 注意:保持内部和外部弹簧在设定位置上。 ⑤ 将两个“Y”型密封圈装到活塞上去,并将挡圈和活塞依次安装到停车制动器壳体内。 注意: a) 在装配时要仔细,要将活塞密封件面向正确方向,且不要扭曲,如果不易安装,可 用圆木由内向外均匀捻平“Y”型密封圈。 b) 检查挡圈是否牢固地装在槽内。 c) 用铁锤和垫木均匀地敲一下活塞。 ⑥把壳体安装到变速箱前壳上。 注意:在安装时由于弹簧的弹力不易安装,应先用三个临时导向螺栓呈“△”位置进行导 向定位,均匀紧固壳体,并拧入 30mm,然后依次更换一个标准螺栓,并紧固(110.3± 12.3N·m) 注意:弹簧刚度大,故必须小心将它均匀地拧紧,防止“O”圈脱落出来或卡断。 ⑦将手动取消螺栓装到停车制动器前壳上,并设定在“自由”位置上。 ⑧ 将隔套 17 和套 23 与输出轴键槽对齐进行装配。 ⑨ 安装主动摩擦片,波形弹簧和从动摩擦片。 注意: a) 主动摩擦片和停车制动器壳的键槽对齐。 b) 不要将板或弹簧卡到挡圈槽内。 c) 主动摩擦片 9 片,从动摩擦片 8 片,波形弹簧 8 片。 册变 速 箱 停 车 制 动 具 体 请 参 阅 零 件 手 安装主动摩擦片时外齿圈有坡度的朝向活塞方向。从动摩擦片内围齿上有英文字母的 朝向同一方向(上下都可以)波形弹簧的开口不要朝向润滑油孔并且朝向要均匀分布, p2-16 WA380-3 WA380-3 p2-8 且开口形状要有一个安装基准。 d) 在安装时主动摩擦片要用变速箱油浸湿。 ⑩安装挡板 13,并紧固联轴节安装螺栓,同时安装挡圈。 注意: a) 检查挡圈是否牢靠均装进槽内。 b) 检查输出轴的转动,然后取下手动取消螺栓。 ⑾将垫圈装到停车制动器前壳上,之后再装端盖. ⑿用安装螺栓紧固到联轴节。 注意: a) 不要损坏油封。 前进后退及各档位离合器安装: 准备:把前进后退及各档位离合器清洁干净并用压缩空气吹干,尤其是轴上的油孔吹干净, 分类放置干净平板上,将该换的密封圈均更换到位。 册变 速 箱 一 档 和 三 档 具 体 请 参 阅 零 件 手 Ⅰ第一档离合器安装 ① 将第一三档离合器包 1,将它直立放在废弃缸套上,让 1 档离合器轴体朝上。 ② 将一档活塞装配到离合器包内,再一次将主动摩擦片 4,从动摩擦片 3 和波形弹簧 5 装 到壳内。 ③ 在安装后的离合器摩擦片总成上,装配挡板 6 和挡圈 7。 注意: a) 在安装挡圈 7 时利用外力压下离合器摩擦片总成,再及时把挡圈安装到离合器壳 内的挡圈槽内,并检查确定是否压装到位。 ④ 再依次装配止推垫圈 10 和滚针轴承 12 和 1 档齿轮(21 齿)19,滚针轴承 12,止推垫 圈 11,挡圈 17。 注意: a) 在装配止推垫圈 10 和滚针轴承 12,止推垫圈 11 钱,预先用变速箱油浸湿。 b) 在安装 1 档齿轮时若不能顺利到位,可轻轻转动,缓慢进去,均匀用力将它强行 推入。 ⑤ 装配 2 档齿轮(29 齿)20 ⑥ 压装滚柱轴承 22 注意: a) 在压装前把轴承放置烘烤箱内缓慢加热到 100℃左右取出,再迅速防盗一档离合 器轴体上,并检查是否压装充分,垫片应在轴的阶梯部分与轴承 22 紧密接触。 b) 压装完成后用塞尺检查止推垫圈 11 与 1 档齿轮(21 齿)19 之间的间隙且间隙值 在标准范围以内 C=0.02-1.58 mm。 c) 从动摩擦片 7 主动摩擦片 6 波形弹簧 6。 Ⅱ第三档离合器安装 ① 将第三方直立放在废弃缸套上,让三档离合器轴体朝上。 ② 其他零件装配参考零件手册图依次装配,且各部件注意参考第一档离合器。 补充事项: i. 在最后压装轴承 21 后,检查在止推垫圈 10 和垫片 14 间隙“d” d=0.1-0.9 mm ii. 从动摩擦片 7 主动摩擦片 6 波形弹簧 6 WA380-3 第二、四档离合器安装 第二、四档离合器安装均参考第一、三离合器安装方法,零件次序请参考零件手册。 变 速 箱 零二 件档 手 册 和 四 档 p2-10 具 体 请 参 阅 补充事项: i. 第二档离合器安装完后检查止推垫圈 10 与惰轮 14 之间的间隙“e”应在规定范围 之内。 e=0.34-1.66 mm 从动摩擦片 10 主动摩擦片 9 波形弹簧 9 ii. 第四档装配完成后,检查齿轮 15 和惰轮 16 之间间隙“f” f=0.17-1.43 mm。 主动摩擦片 4 从动摩擦片 3 波形弹簧 3 前进、后退离合器安装 变 速 箱 WA380-3 零前 件 手 册 进 档 和 后 退 档 p2-6 具 体 请 参 阅 ① 其安装方法参考前四档的安装方法,零件装配顺序参考零件手册。 补充事项: i. 前进离合器中 主动摩擦片 11 从动摩擦 10 波形弹簧 10 ii. 后退离合器中 主动摩擦片 11 从动摩擦 10 波形弹簧 10 变速箱动力输出轴安装: WA380-3 变 速 箱 零动 件 手 册 力 输 出 轴 p2-18 具 体 请 参 阅 A、 用于四联泵的动力输出轴装配: ① 首先将前壳侧面平放于平整地面并且确保稳定。 ② 在后壳内部放好齿轮(90 齿)10,垫块 15,挡圈 17,再从泵的固定端插入轴。 ③ 将拼合垫片 14 装到轴的台阶部分,然后装垫块 15 到拼分垫片上,再装好挡圈 17。 ④ 翻转后壳将挡圈 16 装到泵的固定端。 B、 用于二联泵的动力输出轴装配 注意: a) 在二联泵端边按同样的工序操作。 变速箱液力变矩器总成安装: 用吊环螺栓提升后盖,再设定变矩器的安装位置并紧固安装螺栓。 注意: a) 将安装螺栓孔很好地对齐,要小心与泵的附属齿轮啮合,再进行安装。 b) 用鼓风法检查油孔是否很好地对齐。 变速箱整体组装: A、①将变速箱前壳平放于垫木上,之后使用吊具将前进后退离合器插进壳中,然后将后侧 齿轮和惰轮对齐并安装好。 ②使用吊具将 2、4 档离合器插入壳内并使它移向输出轴方向。 ② 使用吊具将 1、3 档离合器装到壳内。 注意: a) 整个安装过程中,倒退离合器、一档离合器、而档离合器方向朝下。 b) 在 1 齿轮通过 2、4 档离合器时两者适量倾斜错开,再将 2、4 档离合器插入壳 内。 c) 安装过程中要小心,放置手指夹入齿轮。 B、后壳安装 ①使吊具将后壳平稳掉漆,却保证开口水平向下。 ②两个配合将后壳扣盖到前壳上,之后上好螺栓(110.3±12.5N·m)。 注意: a) 将导向销拧进前壳中去。 b) 在安装前结合面上涂上适当密封胶。 c) 在安装中要缓慢放下,避免过大冲击而损坏轴的密封环。 C、 变速箱外用件安装 Ⅰ四联泵的两联泵安装 ① 为泵安装合适的“O”型密封圈并适量的密封胶。 ② 用吊具水平吊起泵体,并将泵的输入轴充分插入变速箱的?键槽内,之后并拧向螺栓。 注意:在安装时必须两个人配合完成,泵体并且要保持水平再插入。 Ⅱ变速箱控制阀安装 ① 为控制阀更换新的密封圈,再用吊具平稳吊起阀体后对准好安装位置,之后使用导向螺 栓,使阀体初步定位。 ② 安装阀体各个位置螺栓并换下导向螺栓(34.3±4.9N·m)。 ③ 安装电线固定夹。 ④ 安装电磁阀并将电线接头器固定在固定夹上。 ⑤ 将更换好密封圈的蓄能器安装到控制阀体上。 注意: a) 安装螺栓和螺孔必须除尽油污并用压缩空气吹净。 b) 安装螺栓涂上适量紧固剂。 c) 吊装时阀体保持平衡避免碰撞。 Ⅲ其他外围件安装 ① 安装新的进油滤清器并安装进油管和出油管 注意:进油管来自变速箱加油泵,出油管另一端连接到控制阀作主供油管。 ② 安装变速箱加?泵主供油管 注意:主供油管另一端来自变速箱油底壳。 ③ 安装油底壳吸油滤清及滤清座 注意:滤清座瑛在安装新的“O”型圈并涂上适量密封胶。 ④ 安装变速箱润滑油管 注意:润滑油管一端接入注油泵体上,一端接入变速箱后壳壳体上。 ⑤ 安装变速箱支架 补充注意: i. 在装配时不要扭曲油管,安装好后要用固定夹固定。 ii. 在安装法兰时四个螺栓要对称拧紧。 ③各管接头处要统一更换新的密封圈并清洗干净。 十二 变速箱安装及外围组件安装 ① 在变速箱支承座上预先准备好垫片和减震垫。 ② 用叉车和吊具平衡吊起变矩器和变速箱组件,注意不要碰着后车架,两人配合使液力变 矩器的齿轮与发动机飞轮齿轮完成啮合。 ③ 安装变矩器与发动机之间的安装螺栓,同时安装好变速箱支撑架的螺栓但不要拧紧,安 装好变矩器与发动机之间的安装螺栓后,适当吊起变速箱,拿走后桥与发动飞轮之间的垫 块,解除支撑,之后拧紧支承螺栓。 ④ 按预先作的记号装配调节螺栓。 ⑤ 安装前后驱动轴 ⑥ 安装变速箱阀端部的阀与冷却器之间的管道,(进油管与?油管)工作泵各个主供油管 道,排气管变管道。 ⑦ 用吊具吊起隔离箱并装配各个紧固螺栓,之后连接好各个冷凝器软管和副水箱软管。 十三 驾驶室安装 ① 吊起驾驶室,两个配合将驾驶室安放到适当位置后,在支承架上预先插好螺栓定位(注 意:千万要按规定安装好缓冲垫块) ② 安装窗式清洗机软管,油门拉线,转向器各油管,制动器油管,以及各电路接线座。 十四 试车前准备及试车 ① 检查变速箱油,液压油,机油,冷却液并加至规定液位。 ② 解除安全销和塞块,并检查了解整车状况,对安全隐患提前解除。 ③ 开动发动机,预先多踩制动,检查仪盘后,运行工作装置,再在运行车辆,通过变换移 位检查变速箱运行状况,并且调试至最佳工况。 ④ 试车完后,要对车近期工况进行跟踪检查记录,确保车辆运行良好。

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