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鼓式制动和驻车制动系统
作者:冠亚app    发布日期:2020-10-15 01:48


  衬板上与制动蹄的接触表面有无凹槽,因凹槽可能会影响制动蹄运动。如有凹槽,不能用砂布或其它合适的磨料轻轻将其砂掉,应更换衬板。另外,衬板上如有裂纹、翘曲或锈蚀严重,应更换衬板。

  每次拆下制动鼓后,都应使用合适的千分尺在几处测量制动表面的直径,并与压印在制动鼓外表面上的规定值进行比较。如果制动表面直径超出规定值,必须更换制动鼓。如制动表面直径在规定范围内,应清洁制动鼓,并检查其上有无裂纹、划痕、深沟、热斑;是否倾斜或失圆。如有裂纹或热斑,必须更换制动鼓。可使用砂纸来擦掉小划痕。如制动鼓上有大划痕或沟槽,只要使制动表面直径保持在规定范围内,便可使用专用工具来光整。

  如果由于制动鼓的失圆或倾斜而引起汽车在制动时震动或发出噪音,应加工制动鼓,直到调准制动鼓即可。加工后,应用1条浸有变性酒精的擦布来擦抹制动表面。如果加工了1个制动鼓,也应将另1个制动鼓加工到同样的直径以保持相等的制动力。

  检查制动衬片。衬片如过度磨损、损坏,或粘有机油、润滑脂或制动液,应加以更换。不要只更换一套制动蹄,应同时更换车轴的2个车轮上的制动蹄,以使制动力保持相等。

  检查制动蹄保持弹簧和回位弹簧是否过热,如有过热的迹象(微微发蓝),应更换保持弹簧和回位弹簧。弹簧过热会使其拉力下降,从而可能引起制动衬片过早磨穿。检查所有弹簧有无松弛、弯曲,其外部有无损坏,视需要进行更换。

  3.拆开轮缸处的液压管。不要将液压管(金属管)拉离轮缸,以免管子发生绞结或弯曲。当从制动衬板上拆下轮缸时,管子将与轮缸分离。

  7.检查轮缸孔。孔壁上如有划迹可用油石来珩磨(但孔径的增加不能超过0.13mm),视需要更换磨损或损坏的零件。

  8.洗净双手,用制动液来润滑缸壁和皮圈,然后将弹簧、活塞和防尘罩安装在壳体内。

  9.擦掉制动管路末端的异物,然后将轮缸放置在正确的位置。把管路插入轮缸内,将管路的螺纹部分接到管接头上。

  1.在车身下的润滑点和平衡钩处润滑驻车制动拉索,确保所有拉索均运动自如。

  3.固定住制动拉索的双头螺栓,拧紧平衡螺母,然后检查制动钳的拉杆是否顶住制动钳壳体上的限止位。如果没有顶住,应松开拉索,直到拉杆回到限止位为止。

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